कोलकाता: 28 फरवरी से, यात्री ब्लू लाइन, ग्रीन लाइन स्टेशनों पर यूपीआई भुगतान-आधारित टिकटिंग सिस्टम का उपयोग करके एक ही लेनदेन में सात पेपर क्यूआर-आधारित टिकट खरीद सकते हैं।
कोलकाता: यात्रियों को अब एक को छोड़कर सभी पंक्तियों में कोलकाता मेट्रो रेलवे द्वारा एक एकल लेनदेन में क्यूआर कोड के साथ कई पेपर-आधारित टिकट खरीदने में सक्षम होंगे। वर्तमान में, केवल एक पेपर-आधारित क्यूआर टिकट को एक समय में एक ही लेनदेन में किसी द्वारा खरीदा जा सकता है।
इस कदम से काउंटरों पर टिकटिंग के लिए कतार की लंबाई और प्रतीक्षा समय को कम करने में मदद मिलेगी। मेट्रो रेलवे ने एक बयान में कहा कि 28 फरवरी से, सात पेपर-आधारित क्यूआर टिकटों को एक कम्यूटर की ओर से एक ही लेनदेन में खरीदा जा सकता है।
यह सेवा पर्पल लाइन (जोका-मेजरहाट) को छोड़कर सभी लाइनों पर उपलब्ध होगी।
वर्तमान में इन लाइनों में ट्रेन सेवाएं चल रही हैं-
- ब्लू लाइन
- ऑरेंज लाइन (नई गेरिया-रबी क्रॉसिंग)
- ग्रीन लाइन (हावड़ा मैदान-एस्प्लेनेड)
- कोलकाता में मेट्रो रेलवे के पर्पल लाइन कॉरिडोर
कोलकाता मेट्रो जल्द ही भूमिगत खिंचाव में पावर बैकअप सिस्टम स्थापित करना
अधिकारियों ने सोमवार को कहा कि यात्रियों को सुरक्षित रूप से अगले स्टेशन तक पहुंचने में मदद करने के लिए, अगर कोई कोच पावर कट के कारण एक सुरंग में फंसे हो जाता है, तो कोलकाता मेट्रो रेलवे 16 किमी टॉलीगंज-डमडम अंडरग्राउंड स्ट्रेच के सेंट्रल स्टेशन सबस्टेशन में जल्द ही एक बैटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टम (बीईएसएस) स्थापित करेगा।
“अचानक पावर कट या ग्रिड की विफलता के मामले में, यह नई प्रणाली – इनवर्टर और एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (एसीसी) बैटरी का एक समामेलन – 30 किमी/घंटा से अगले स्टेशन तक 30 किमी/घंटा की गति से यात्री -पैक रेक के लिए उपयोगी होगा।”
28 किमी की दूरी को कवर करते हुए पूरे ब्लू लाइन कॉरिडोर (दक्षिण-न्यू गेरिया) में से, टॉलीगंज-डमडम भूमिगत खिंचाव 16 किमी लंबा है।
बयान में कहा गया है कि नई तकनीक, देश में एक और पहली तरह की पहल है, जिसका उद्देश्य यात्रियों की सुरक्षा को आगे बढ़ाना और ऊर्जा की खपत में सुधार करना है।
बिजली की आपूर्ति की बहाली के लिए भूमिगत सुरंगों में या वियाडक्ट्स में प्रतीक्षा करने के बजाय, हजारों यात्रियों को सुरक्षा में लाया जा सकता है क्योंकि बीस तुरंत किसी भी अचानक बिजली आउटेज के दौरान कार्यात्मक होगा।
